La caída del régimen del exdictador Alberto Fujimori hizo que el entorno duro de su exasesor, Vladimiro Montesinos, se refugie y aterrice en el Gobierno Regional del Callao, opinó el representante de la Coordinadora Recuperando el Callao, Alberto Paz de la Vega, tras acusar al exgobernador Alex Kouri de contratar a delincuentes para enfrentar la inseguridad ciudadana.
“Lo que está aconteciendo es simplemente la continuación de lo que venía sucediendo hace muchos años atrás. Esta organización política se constituyó en una organización criminal ni bien se dio la Ley de Regionalización. Alex Kouri viene desde 1998 desde la época de Alberto Fujimori y Montesinos”, declaró en el programa No Hay Derecho de Ideeleradio.
“La caída de Fujimori hace que el entorno duro de Montesinos se vaya y se refugie en el Callao, todos los personajes que trabajaron con Fujimori aterrizaron en el Gobierno Regional del Callao”, afirmó.
En ese sentido, el dirigente vecinal acusó directamente al exgobernador regional del Callao, Alex Kouri, de” trabajar con el crimen” y de promover la generación de bandas delincuenciales.
“En ese momento es que él Kouri comienza a trabajar con el crimen, ahí contrata a Federico Silbino Perochena López ‘Loco Perochena’ como jefe de la seguridad ciudadana, después se va con Marco Antonio Sánchez Bedón, ya agarra a ranqueados delincuentes y los pone al frente de la seguridad ciudadana donde se empoderan las bandas”, afirmó.
Privatización del puerto benefició la mafia
Por otra parte, la Coordinadora Recuperando el Callao señaló que con la privatización del Puerto del Callao, el vicealmirante Luis Giampietri, pasa a ser parte del directorio que controla el muelle.
“Luego de ello viene la privatización a media noche del puerto del Callao y se le da el carácter de extraterritorialidad; entonces ya ni siquiera la Policía podría entrar al puerto, y en el directorio de estas empresas se les asigna un cupo a los marinos, entre ellos al vicealmirante Luis Giampietri, que es uno de los que decide si entra la Policía, ese muelle no tiene escáner la carga entra y sale sin revisión alguna”, afirmó.
“Toda la carga se derivó hacia las afueras del puerto, hacia la zona de Néstor Gambetta, ya tiene un carácter mafioso esto, y lo otro, es que a la hora que se privatiza, tampoco, se piensa en un antepuerto, entonces al no tener un antepuerto los camiones hacen unas colas gigantes en la avenida Gambetta lo cual da pie al preñado de los container”, acotó.
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