La inversión en la Línea 2 del Metro de Lima este año llegará a 1,120 millones de dólares. A la fecha se viene ejecutando el 9% del referido monto, es decir 413 millones de dólares, informó hoy miércoles la jefa del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), Patricia Benavente.
“El contrato de concesión establece una inversión de 4,530 millones dólares y hasta el momento se ha ejecutado 413 millones dólares, nueve por ciento más del monto global de la inversión. Si seguimos el ritmo correcto se ejecutará a fin de año 1,120 millones de dólares», manifestó.
Durante una conferencia realizada en Palacio de Gobierno, Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), señaló que el proyecto tuvo un retraso en la entrega de terrenos saneados al concesionario pero pese a ello la construcción de las obras sigue avanzando.
«Todos sabemos lo complejo que resulta la entrega de terrenos saneados y a ese retraso se sumó la demora de los estudios definitivos de ingeniería, que también son complejos», indicó.
Metro de Lima: inversionistas asiáticos interesados en líneas 3 y 4 https://t.co/KDLyxeYBDH pic.twitter.com/EknKimSrnh
— Crónica Viva (@cronica_viva) September 11, 2015
En ese sentido, proyectó que el tramo 1A de la Línea 2, que comprende cinco kilómetros subterráneos que van del Mercado de Santa Anita a la Vía de Evitamiento, estaría culminada a fin de año.
Detalló que Ositran ya emitió una opinión favorable al estudio de ingeniería (EI) de la primera estación, al igual que el concesionario supervisor.
No obstante, dijo que las obras no iniciaban pese a las aprobaciones porque aún falta la opinión de la Municipalidad de Lima.
Adelantó que también se aprobó el proyecto de una segunda estación y que esta semana se pronunciaría el consorcio supervisor.
Las obras en la Línea 2 vienen siendo monotoreadas por el Consorcio Supervisor Internacional Línea 2, liderado por la empresa peruana Cesel.
Este consorcio está integrado además las empresas China Railway First Survey & Design Institute Group Co. y Xi´An Engineering Consultancy & Supervisión Co. De China, y Dohwa Engineering Co. y Busan Transportation Corporation de Corea del Sur.
ADENDA
De igual modo, recordó que el concesionario ejecutor, Consorcio Nuevo Metro de Lima, ha pedido al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) la suscripción de una adenda para establecer nuevas fechas de entrega de terrenos.
Dicha adenda, agregó, establece además las condiciones para elaborar una conexión entre las futuras Líneas 2 y 3.
«Esa adenda está en proceso de negociación y evaluación. Como órgano regulador Ositran aún no recibe un proyecto de adenda», comentó finalmente.
ANDINA